Lesje meteologie

Het is woensdag 20 augustus als we dit schrijven. Sinds Jersey hebben we weer een fors aantal winderige en natte dagen achter de rug. Het is niet voor te stellen dat we zulk slecht weer treffen. Voor ons is het een troost dat we nog diverse zomerse dagen in het verschiet hebben, maar voor alle vakantiegangers aan de Kanaal kusten laat het weer te wensen over. Als we de balans opmaken dan moeten we treurig vaststellen dat we sinds vertrek drie dagen in zwemkleding hebben doorgebracht. Dit waren de dagen dat we niet aan het zeilen waren. Alle vaardagen was met een trui aan.
Het weer in de afgelopen weken werd gedomineerd door lage druk gebieden die vanaf de Oceaan onze kant op schoven. Omdat we het weer goed volgen is het opmerkelijk te zien dat er voor elk lage druk systeem het volgende ligt te wachten om het kanaal binnen te schuiven. Deze depressies brengen overwegend wind uit de west-zuid-west hoek. Een detail, maar dit is de koers die we moeten varen. Omdat deze depressies gepaard gaan met een behoorlijke dosis wind (6 tot 8 Beaufort) en de Oceaan die, in dit deel van het Kanaal, behoorlijk wat invloed heeft op de zeegang is het ons veel te ruig. Het laat zich als volgt het beste beschrijven; Ga je met de fiets voor de wind, dan voelt het aangenaam, ook al waait en regent het heel hard. Het tegenovergestelde is het geval bij tegen de wind in fietsen. Vanaf windkracht 5 ga je het als hard en onaangenaam ervaren. Voor zeilers zijn er dus twee oplossingen bij slecht weer: 1. koers veranderen naar een koers waarin de wind van achteren komt, gevolg is je gaat een andere kant op, of wachten.
Tussen de depressies door zitten perioden van gemiddeld 1 dag – 2,5 dag dat de wind acceptabel is en dat we dus weer verder kunnen . Om jullie een indruk te geven over de weersovergangen bij deze depressies een globale beschrijving. Eerst wordt de lucht grijs, dit kondigt zich aan met cirrus en alto stratus bewolking. Hieruit valt druilerige regen en geeft relatief niet veel wind. De wind is niet vlagerig. Het is nat, maar prima stabiel zeilweer. Deze regen kan heel langdurig zijn. Na dit warmte front volgt in de regel na enige tijd (uur – dagen)de overgang van een koude front. Deze passage gaat gepaard met heftige buien, kans op onweer en harde vlagerige wind. Dikke hoge bewolking is zichtbaar. Vlagen tot 8 is niet ongewoon. Na de buien wordt de lucht helder met aanvankelijk nog hoge bewolking helder zicht en zon. Na enige tijd worden de bekende schapenwolken zichtbaar. Dit wordt de koude zone genoemd. Het zijn de vlagen en zeegang die het heftig maken. Interessant is de interpretatie van elk weerstation. We maken inmiddels gebruik van de volgende weersinformatie:
• Via de korte golf zender: Hamburg weersinformatie. Zij zenden de hele dag via station Pinneberg op 13000 Khz weerberichten;
• Navtex berichten 518 Khz Dit zijn weerberichten die via de kustwacht verzonden worden voor de navigatie van schepen. Dit is computerprogramma die via een modem het weer kan ophalen via de korte golf zender. Deze zijn in het Frans en vragen de nodige hulp van ons Frans-Nederlandse woordenboek.
• Met ons Meteo manager programma halen we geregeld via Internet weerkaarten op van de Engelse Metoffice; Het programma helpt weeramateur te spelen. Wat je voorspelt komt zelden uit.
• Verder kunnen we via de kortegolf zender op een de frequenties 4610 Khz en 2618,5 Khz weerkaarten ontvangen. Dit is een fax principe. Fax is geluid en laat zich dus prima dragen via de korte golf.
• Tot slot kunnen we mailtjes, gribfiles en navtexinfo ophalen via de sailmail installatie. Het principe hiervan laat zich als volgt beschrijven. De pc zend een mailtje naar een modem. Dit vertaald de digitale info in geluid signalen (fax). Op bepaalde frequenties kan de korte golf dit nu zenden aan wal stations, deze zetten het weer om in digitale info die via het web getransporteerd worden. Een prima hulpmiddel, gratis en verschaft wat we nodig hebben, punt is wel dat het niet altijd lukt om een verbinding te krijgen. Geloof me als je het nodig hebt en het lukt niet, dan ……….

Interpretaties van het weer voldoene. Engels, Duits en Frans. En nog komt het niet altijd uit. Zo ook de nacht van zaterdag op zondag. We zijn na een hele lange dag voor anker gegaan bij Roscoff. Een plaatsje halverwege de Bretonse kust. Na enig zoeken in het half donker vinden we op vrijdag een goede ankerplek. Na 14 uur varen gaat slapen dan prima. Op zaterdag deze plaats bezocht. Prachtig Frans. Het leek wel of de gemiddelde toerist uit andere streken dan Frankrijk deze plek nog niet ontdekt heeft. We bestellen er kaarten voor Tea en Robin om van Brest met de TGV naar Amsterdam te gaan. Het plan was op te stappen in Roscoff, maar de trein was vol. We moeten nu naar Brest. Met de info over het weer blijkt zaterdag nacht de beste optie. De windverwachting is 3-4 en is iets westelijker dan zuid. Het programma voor die avond wordt: eten, kinderen wassen en klaar maken voor de nacht. Om 19.15 halen we het anker op en varen wij in een bemoedigende bui (zonder vlagen) richting zee. Die avond tot zonsondergang is een prima avond. Lekkere wind en de lucht breekt open. Om ons wat moed te bezorgen laat een kleine school bruinvissen (Noordzee dolfijnen) zich achter ons zien. Als het donker wordt neemt de wind toe. De teller gaat naar 22-26 knopen) dit is 6 beaufort. In het donker met de groeiende golven die van voren komen en af en toe een harde landing in een golfdal, kun je je leukere omstandigheden voorstellen. Na een dik uur van onzekerheid over deze plotselinge windtoename wordt het windkracht 4, zoals voorspeld. Het goede nieuws is wel dat we snoeihard gaan en veel sneller gaan dan gepland. De rest van de nacht is het volle maan en prima weer. Na 12 uur varen leggen we om 7.00 uur aan in de Marina van Brest. Hier valt het doek voor Tea, Robin, Papa en Mama. De kids staan op. Prima geslapen is het antwoord, of ze nog wel even stil willen blijven de komende uren .
De tip van deze week: bezoek Brest niet op zondag. Het is een grote havenstad die flink te lijden heeft gehad van WO2. Allemaal nieuwe gebouwen die niet een bijzonder sfeervol of Frans gevoel oproepen. Het lukte zelfs niet een pizza te eten. Alles was dicht. Tot en met vandaag hebben we de tijd doorgebracht met lesgeven en een museum bezoek, Oceanoplis in Brest. Een museum waar drie zeethema’s uitgewerkt zijn. Pool, Tropisch en de Bretonse kust. We vonden het allemaal zeer de moeite waard.
We liggen al weer een aantal dagen naast een Nederlands schip, de Gaia uit Groningen. Wat blijkt, zij komen uit Lelystad Haven en hebben het afgelopen jaar aan dezelfde steiger gelegen als Jan Paul(broer Anco), die hier havenmeester is. Ze kennen Jan Paul goed en gaan ook naar het Caraïbisch gebied. Dit zal niet de laatste keer zijn dat we elkaar treffen.
De komende week ziet het weer er goed uit we krijgen zelfs een hoge druk gebied. De eerste in drie weken. Het zal dus wel warmer worden. Nu onze koers veel oostelijker gaat worden op de Golf van Biskaye zal de wind van achteren gaan komen. Misschien gaat dit de eerste keer worden sinds vertrek dat we in onze zwemkleding in de kuip kunnen zeilen. To be continued.